ଯାନବାହାନ ମାଲିକାନା ଏବଂ ଜନସଂଖ୍ୟା ସମଷ୍ଟିର ନିରନ୍ତର ବୃଦ୍ଧି ସହିତ,ସହରୀ ସାର୍ବଜନୀନ ପରିବହନ ସମସ୍ୟା କ୍ରମଶଃ ପ୍ରକୃଷ୍ଟ ହେଉଛି,ଏହି ସମୟରେ,ଲୋକମାନେ ପରିବେଶ ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ ଶକ୍ତି ସଂରକ୍ଷଣର ଧାରଣା ଉପରେ ମଧ୍ୟ ଅଧିକ ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତି।.ଏହା ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା ଏବଂ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ ସେୟାର କରିବା ଲୋକଙ୍କ ପାଇଁ ବାହାରକୁ ଯିବାର ଅନ୍ୟ ଏକ ବିକଳ୍ପ କରିଥାଏ।ଚୀନ୍ରେ,୨୦୨୨ ମସିହାରେ, ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଦୁଇଚକିଆ ଯାନର ମୋଟ ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ପ୍ରାୟ ୪୯.୭୫ ନିୟୁତ ହେବ, ଏବଂ ମାଲିକାନା ୩୫୦ ନିୟୁତରେ ପହଞ୍ଚିବ।.ଶା ସଂଖ୍ୟାମୁଦ୍ରିକା ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ 9 ନିୟୁତ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି.ଶାର ସଂଖ୍ୟାଇନଙ୍ଗ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନ ଏତେ ବଡ଼ ଯେ ଯେକୌଣସି ଛୋଟ ସମସ୍ୟା ଅନେକ ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇବ.ମୁଁ ଏଠାରେ ଯାହା ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଚାହୁଁଛି ତାହା ହେଉଛି ଅବୈଧ ମାନବ ସମ୍ପ୍ରଦାୟର ପରିସ୍ଥିତି.ସାଧାରଣତଃ, ଶାର୍ଇନଙ୍ଗ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ଯାନ "ଗୋଟିଏ ବ୍ୟକ୍ତି ଗୋଟିଏ" ନୀତି ଅନୁସାରେ ଡିଜାଇନ୍ କରାଯାଇଛିଯାନବାହନ"। ବୟସ୍କମାନଙ୍କୁ ବୋହି ନେବା ଦ୍ୱାରା ଶରୀରର ଓଜନ ବଢ଼ିବ ଏବଂ ଯାନବାହାନ ପରିଚାଳନା କ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ପାଇବ, ଜରୁରୀକାଳୀନ ପରିସ୍ଥିତିରେ, ବ୍ରେକ୍ କରିବାର ସମୟ ନଥିବାରୁ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିବା ସହଜ।".ଏହି ସମସ୍ୟା ଏପରି ଅପରେଟରମାନଙ୍କୁ ମଧ୍ୟ କରିଥାଏ ଯେଉଁମାନେଇନଙ୍ଗ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନବାହନଗୁଡ଼ିକ ବହୁତ ସମସ୍ୟାରେ ପଡ଼ିଛି।
ଆମର କମ୍ପାନୀ ଅବୈଧ ମାନବ ପରିବହନ ସମସ୍ୟାର ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ସମାଧାନ ପ୍ରଦାନ କରିଛି, ମାନବ ପରିବହନ ଚିହ୍ନଟ ଏବଂ ପ୍ରକ୍ରିୟାକରଣ ଗୁରୁତ୍ବ ସେନ୍ସର ଲିଙ୍କେଜ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରକ ଏବଂ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ କୁଶନ ତଳେ ସେଟ୍ କରି ହାସଲ କରାଯାଏ।.
ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ପଛ ସିଟ୍ ତଳେ ଗୁରୁତ୍ୱାକର୍ଷଣ ସେନ୍ସର ସ୍ଥାପିତ ହୋଇଛି,tସେନ୍ସର ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସହିତ ଯୋଗାଯୋଗ କରେ।ନିୟନ୍ତ୍ରକ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣକୁ ମାନବ ସଂକେତ ପଠାଏ।ଯାନ ଉଧାର ନେବା ପରେ।ନିୟନ୍ତ୍ରକ ସୂଚନା ପାଇବା ପାଇଁ କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ମତଦାନ，କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ନିୟନ୍ତ୍ରକଙ୍କଠାରୁ ମାନବ ସଂକେତ ଗ୍ରହଣ କରିବା ପରେ, ମାନବ ପ୍ରକ୍ରିୟା ଆରମ୍ଭ ହୁଏ.
ମାନବଯୁକ୍ତ କାର୍ଯ୍ୟ ଆରମ୍ଭ କରିବା ପୂର୍ବରୁ, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ବ୍ୟବସ୍ଥା ପ୍ରଥମେ ଚିହ୍ନଟ କରିବ ଯେ ଯାନଟି ଉଧାର ନେବାକୁ ବାଧ୍ୟ ହୋଇଛି କି ମାନବଯୁକ୍ତ। ସୂଚନା ନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପରେ, କେନ୍ଦ୍ରୀୟ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ ଚିହ୍ନଟ କରିବ ଯେ ମାନବଯୁକ୍ତ ଟ୍ରିଗରର ସମୟ ଫିଲ୍ଟରିଂ ସମୟଠାରୁ ଅଧିକ କି ନାହିଁ, ଯାହା ସେନ୍ସର ତ୍ରୁଟି ଚିହ୍ନଟ କିମ୍ବା ଟ୍ରାନ୍ସମିସନ୍ ତ୍ରୁଟିକୁ ଫିଲ୍ଟର କରିବା ପାଇଁ ବ୍ୟବହୃତ ହୁଏ। ଚିହ୍ନଟ ସମାପ୍ତ ହେବା ପରେ, ଯଦି ଏହା ନିଶ୍ଚିତ ହୁଏ ଯେ ଲୋକଙ୍କୁ ବହନ କରିବା ବେଆଇନ, ତେବେ ଏହା ପୂର୍ବ ନିର୍ଦ୍ଧାରିତ କାର୍ଯ୍ୟ ଅନୁସାରେ କରାଯାଇପାରିବ।
ଉଦାହରଣ ସ୍ୱରୂପ:
୧. ଅବୈଧ ମାନବ ସ୍ୱର ବଜାଇବେ କି ନାହିଁ
2. ଏହାକୁ ନିରସ୍ତ୍ରୀକରଣ କିମ୍ବା ପାୱାର ଅଫ୍ କରିବାକୁ ସେଟ୍ କରାଯାଇଛି କି ନାହିଁ, ଯଦି ଯାନଟି ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଭାବରେ ନିରସ୍ତ୍ରୀକରଣ ହୁଏ, ତେବେ ଏହା ଚାଲୁ ହୋଇଯିବ: ECU ଅକ୍ଷମକରଣକୁ ସମର୍ଥନ କରୁଥିବା ନିୟନ୍ତ୍ରକ ECU ଅକ୍ଷମକରଣକୁ ପରିଚାଳନା କରେ/ECU ଅକ୍ଷମକରଣ ACC ପାୱାର-ଅଫ୍ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସମର୍ଥନ କରେ ନାହିଁ।
୩. ବେଆଇନ ମାନବ ଚାଲାଣ ଘଟଣାର ରିପୋର୍ଟ ପରିଚାଳନା ପ୍ଲାଟଫର୍ମକୁ କରିବେ କି ନାହିଁ?
【କାର୍ଯ୍ୟ ଚାଲୁ ଅଛି&ନମନୀୟ ସମାୟୋଜନ】
ମାନବ ଚିହ୍ନଟ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ସକ୍ଷମ କରାଯିବ କି ନାହିଁ ଏବଂ ମାନବ ଚିହ୍ନଟ ପରେ କାର୍ଯ୍ୟ ସମ୍ପାଦନ କାର୍ଯ୍ୟ ପରିଚାଳନା ପ୍ଲାଟଫର୍ମ ମାଧ୍ୟମରେ ଦୂରରୁ ସେଟ୍ କରାଯାଇପାରିବ କି ନାହିଁ, ଯାନବାହାନ ପରିଚାଳନାକୁ ସହଜ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରକୃତ ପରିସ୍ଥିତି ଅନୁସାରେ ନମନୀୟ ଭାବରେ ଆଡଜଷ୍ଟ କରନ୍ତୁ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଫେବୃଆରୀ-୧୫-୨୦୨୩
