ଚୀନ୍ ହେଉଛି ବିଶ୍ୱର ସର୍ବାଧିକ ଇ-ବାଇକ ଉତ୍ପାଦନ କରିଥିବା ଦେଶ। ଜାତୀୟ ସ୍ତରରେ ଏହାର ପରିମାଣ 350 ନିୟୁତରୁ ଅଧିକ। 2020 ମସିହାରେ ଇ-ବାଇକର ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ ପ୍ରାୟ 47.6 ନିୟୁତ, ବର୍ଷ ବର୍ଷ ଧରି ଏହି ସଂଖ୍ୟା 23% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ଆଗାମୀ ତିନି ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ଇ-ବାଇକର ହାରାହାରି ବିକ୍ରୟ ପରିମାଣ 57 ନିୟୁତରେ ପହଞ୍ଚିବ।
ଇ-ବାଇକଗୁଡ଼ିକ କମ୍ ଦୂରତା ଗତିଶୀଳତା ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପକରଣ, ଏଗୁଡ଼ିକୁ ବ୍ୟକ୍ତିଗତ ଗତିଶୀଳତା/ତ୍ୱରିତ ବିତରଣ/ସେୟାରିଂ ଗତିଶୀଳତା ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କ୍ଷେତ୍ରରେ ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ। ସାଧାରଣ ଇ-ବାଇକ ଶିଳ୍ପ ପରିପକ୍ୱ ହୋଇଛି ଏବଂ ବଜାର ପରିମାଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି। ସାଧାରଣ ଇ-ବାଇକର ଜାତୀୟ ଇନଭେଣ୍ଟରୀ 300 ନିୟୁତ ଅତିକ୍ରମ କରିଛି। ନୂତନ ଶିଳ୍ପ ନୀତି ଯେପରିକି ନୂତନ ଜାତୀୟ ମାନଦଣ୍ଡ/ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ଇ-ବାଇକ ଶିଳ୍ପ ମାନଦଣ୍ଡ ଇ-ବାଇକରେ ଲିଥିୟମ୍ ବ୍ୟାଟେରୀକୁ ଲିଡ୍-ଏସିଡ୍ ବ୍ୟାଟେରୀ ପାଇଁ ବଦଳକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିଛି।
ସର୍ଭେ ଅନୁଯାୟୀ, ଏହା ଆମକୁ ଦର୍ଶାଉଛି ଯେ ମହିଳା ଏବଂ ପୁରୁଷ ଆରୋହୀଙ୍କ ସଂଖ୍ୟା ସମାନ, 35 ବର୍ଷରୁ କମ୍ ବୟସର ଆରୋହୀଙ୍କ ଅନୁପାତ ପ୍ରାୟ 32%। ଇ-ବାଇକ କିଣିବା ସମୟରେ ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ବ୍ୟାଟେରୀ ଏବଂ ଏହାର ସହନଶୀଳତା, ସିଟ୍ କୁଶନର ଆରାମ, ବ୍ରେକିଂ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ଇ-ବାଇକର ସ୍ଥିରତାକୁ ମୁଖ୍ୟ ବିଚାରକୁ ନିଅନ୍ତି।
ଉପଯୋଗକର୍ତ୍ତାମାନେ: ଅଧିକରୁ ଅଧିକ ସାଧାରଣ ଇ-ବାଇକଗୁଡ଼ିକ ସ୍ମାର୍ଟ ହାର୍ଡୱେୟାର ଡିଭାଇସ୍ ସ୍ଥାପନ କରିଛନ୍ତି ଯାହା ଦ୍ୱାରା ଯୁବପିଢ଼ି ସ୍ମାର୍ଟ ଇ-ବାଇକ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ।
ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା: IOT/ସ୍ୱୟଂଚାଳିତ ଡ୍ରାଇଭ୍ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ଦ୍ରୁତ ବିକାଶ ଏବଂ ପ୍ରୟୋଗ ବିକାଶ ପାଇଁ ଦୃଢ଼ ବୈଷୟିକ ଭିତ୍ତିଭୂମି ପ୍ରଦାନ କରିଛିସ୍ମାର୍ଟ ଇ-ବାଇକ ସମାଧାନ.
ଶିଳ୍ପ： ବଜାରରେ ପ୍ରତିଯୋଗିତା ତୀବ୍ର ହେଉଛି, ଉଚ୍ଚ-ମୂଲ୍ୟର ସ୍ମାର୍ଟ ହାର୍ଡୱେର୍ ଡିଭାଇସ୍ ବିକଶିତ କରିବା ପାଇଁ ଉଦ୍ୟୋଗଗୁଡ଼ିକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରିବା ଇ-ବାଇକ୍ ଶିଳ୍ପର ବିକାଶ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଦିଗ ପାଲଟିଛି।
ସ୍ମାର୍ଟ ଇ-ବାଇକ ଅର୍ଥ ହେଉଛି IOT/IOV/AI ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟାର ବ୍ୟବହାର କରି ଇ-ବାଇକକୁ ଇଣ୍ଟରନେଟ୍ ଦ୍ୱାରା ନିୟନ୍ତ୍ରିତ କରାଯାଇପାରିବ। ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ସେମାନଙ୍କର ମୋବାଇଲ୍ ଫୋନ୍ ଦ୍ୱାରା ଇ-ବାଇକଗୁଡ଼ିକୁ ନିୟନ୍ତ୍ରଣ କରିପାରିବେ ଏବଂ ଏହାର ପ୍ରକୃତ ସମୟ ସ୍ଥିତି / ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ତର / ଗତି ଇତ୍ୟାଦି ଜାଣିପାରିବେ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଜାନୁଆରୀ-୨୬-୨୦୨୨
