ଏହା ସ୍ପଷ୍ଟ ଯେ ଇ-ସ୍କୁଟର ବ୍ୟବସାୟ ସେୟାରିଂ ଉଦ୍ୟୋଗୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଭଲ ସୁଯୋଗ। ବିଶ୍ଳେଷଣ ଫାର୍ମ ଜାଗ୍ ଦ୍ୱାରା ଦର୍ଶାଯାଇଥିବା ତଥ୍ୟ ଅନୁସାରେ, ସେଠାରେ ଥିଲାଅଗଷ୍ଟ ମଧ୍ୟଭାଗ ସୁଦ୍ଧା ଇଂଲଣ୍ଡର 51ଟି ସହରାଞ୍ଚଳରେ ଭଡା ପାଇଁ 18,400 ରୁ ଅଧିକ ସ୍କୁଟର ଉପଲବ୍ଧ, ଜୁନ୍ ଆରମ୍ଭରେ ପ୍ରାୟ 11,000 ସ୍କୁଟରରୁ ପ୍ରାୟ 70% ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।। ଜୁନ୍ ଆରମ୍ଭରେ, ଏହି ସ୍କୁଟରଗୁଡ଼ିକରେ 4 ନିୟୁତ ଯାତ୍ରା ହୋଇଥିଲା। ବର୍ତ୍ତମାନ ସେହି ସଂଖ୍ୟା ପ୍ରାୟ ଦୁଇଗୁଣ ହୋଇ ପ୍ରାୟ ଆଠ ନିୟୁତ କିମ୍ବା ମାସକୁ ଦଶ ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରା ହୋଇଛି।
ଏଠାରେ 1 ନିୟୁତରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରା ଅଛିଇ-ବାଇକ୍ ସେୟାର କରିବାୟୁକେର ବ୍ରିଷ୍ଟଲ ଏବଂ ଲିଭରପୁଲରେ। ଏବଂ ବର୍ମିଂହାମ, ନର୍ଥାମ୍ପଟନ ଏବଂ ନଟିଂହାମରେ ଇ-ବାଇକ ସେୟାରିଂ ସହିତ 0.5 ନିୟୁତରୁ ଅଧିକ ଯାତ୍ରା ଅଛି। ଲଣ୍ଡନ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଇ-ବାଇକ ସେୟାରିଂ ସହିତ 0.2 ନିୟୁତ ଯାତ୍ରା ଅଛି। ବର୍ତ୍ତମାନ, ବ୍ରିଷ୍ଟଲରେ 2000 ଇ-ବାଇକ ଅଛି, ଏହାର ପରିମାଣ ୟୁରୋପରେ ଶ୍ରେଷ୍ଠ 10% ମଧ୍ୟରେ ସ୍ଥାନିତ।
ସାଉଥାମ୍ପଟନରେ, ସେୟାରିଂ ସ୍କୁଟର ସଂଖ୍ୟା ପ୍ରାୟ 30 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି, ଜୁନ୍ 1 ପରଠାରୁ ଏହା 30 ରୁ ପ୍ରାୟ 1000 ହୋଇଛି। ନର୍ଥାମ୍ପଟନଶାୟାରର ୱେଲିଙ୍ଗବରୋ ଏବଂ କର୍ବି ଭଳି ସହର ସେୟାରିଂ ସ୍କୁଟର ସଂଖ୍ୟା ପ୍ରାୟ 5 ଗୁଣ ବୃଦ୍ଧି କରିଛି।
ସେୟାରିଂ ମୋବିଲିଟି ବ୍ୟବସାୟ ବହୁତ ସମ୍ଭାବନାପୂର୍ଣ୍ଣ, କାରଣ ଏହି ବ୍ୟବସାୟ ଛୋଟ ଛୋଟ ସହରରେ ମଧ୍ୟ ଚଲାଇହେବ। ଆନୁମାନିକ ତଥ୍ୟ ଅନୁଯାୟୀ, କେମ୍ବ୍ରିଜ୍, ଅକ୍ସଫୋର୍ଡ, ୟର୍କ ଏବଂ ନ୍ୟୁକାସଲରେ ଏହି ବ୍ୟବସାୟ ଆରମ୍ଭ କରିବାର ଯଥେଷ୍ଟ ସମ୍ଭାବନା ଅଛି।
୨୨ଟି କମ୍ପାନୀ ଅଛି ଯେଉଁମାନେ ପ୍ରାୟ ଏହି ବ୍ୟବସାୟ ଚଳାଇଛନ୍ତିଇ-ସ୍କୁଟର IOT ସେୟାରିଂୟୁକେରେ। ସେଥିମଧ୍ୟରୁ, VOI 0.01 ନିୟୁତରୁ ଅଧିକ ଯାନବାହାନ ବିକ୍ରୟ କରିଛି, ଏହି ପରିମାଣ ଅନ୍ୟ ଅପରେଟରମାନଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ପରିଚାଳିତ ଯାନର ମୋଟ ପରିମାଣ ଅପେକ୍ଷା ଅଧିକ। ବ୍ରିଷ୍ଟଲରେ VOIର ଏକାଧିକାର ରହିଛି, କିନ୍ତୁ ଲଣ୍ଡନରେ ଏକ ପରୀକ୍ଷଣ ଜିତିବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଛି। TFL (ଟରାନ୍ସପୋର୍ଟ ଫର୍ ଲଣ୍ଡନ) ଲାଇମ୍/ଟାୟାର ଏବଂ ଡଟ୍ କୁ ଅଧିକାର ଦେଇଛି।
ଆମେ ଉପରେ ଉଲ୍ଲେଖ କରିଥିବା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ସୂଚାଇ ଦେଇଛନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ଦ୍ୱାରା ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷିତ ପରିବେଶ ପ୍ରଦାନ କରିପାରିବେ। ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନଙ୍କୁ APP ମାଧ୍ୟମରେ ପରିଚାଳିତ କରାଯାଇପାରିବ, ସେମାନଙ୍କୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଅଞ୍ଚଳରେ ଯାନବାହନ ଫେରାଇବା ପାଇଁ APP ର ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ପାଳନ କରିବାକୁ ପଡିବ। କିଛି ଭିଡ଼ ରାସ୍ତାରେ, ସ୍କୁଟରଗୁଡ଼ିକର ଗତି ସୀମିତ ରହିବ। ଯଦି ଗତି ଅଧିକ ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଏହା ଲକ୍ ହୋଇଯିବ।
ଏହି ଅପରେଟରମାନେ ଗର୍ବ କରନ୍ତି ଯେ ସେମାନେ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା କମ୍ପାନୀ ଏବଂ ଗୁରୁତ୍ୱ ଦିଅନ୍ତି ଯେ ପ୍ରଯୁକ୍ତିବିଦ୍ୟା ମାଧ୍ୟମରେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ସୁରକ୍ଷା ସର୍ବାଧିକ କରାଯାଇପାରିବ। ସେମାନେ ମୋବାଇଲ୍ ଟର୍ମିନାଲ ମାଧ୍ୟମରେ ସେମାନଙ୍କର ଯାତ୍ରୀମାନଙ୍କୁ ପରିଚାଳନା କରନ୍ତି, ଯେଉଁଠାରେ ସେମାନଙ୍କୁ ନିର୍ଦ୍ଦିଷ୍ଟ ଡକିଂ ପଏଣ୍ଟରେ ପାର୍କିଂ କରିବା ପାଇଁ ଫୋନ୍ ନିର୍ଦ୍ଦେଶାବଳୀ ଅନୁସରଣ କରିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ ଏବଂ ପ୍ରକୃତ ସମୟରେ କାରର ବ୍ୟାଟେରୀ ସ୍ଥିତି ଦେଖିବାକୁ ପଡ଼ିଥାଏ। କିଛି ବ୍ୟସ୍ତ ରାସ୍ତାରେ, ଗତି ସୀମା ଲାଗୁ କରାଯାଏ ଏବଂ ସୀମା ଛାଡ଼ିଦେଲେ ସ୍କୁଟରଗୁଡ଼ିକୁ ଲକ୍ କରାଯାଇପାରିବ। ଯାତ୍ରୀମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଯିବା ଆସିବାରୁ ସଂଗ୍ରହ କରୁଥିବା ତଥ୍ୟ ମଧ୍ୟ ପରିଚାଳନା କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପାଇଁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସମ୍ବଳ।
ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନେ ହୁଏତ ଗତିଶୀଳତା ଅଂଶୀଦାର କରିବାରେ ରିହାତି ପାଇପାରିବେ, କାରଣ ବୈଷୟିକ କମ୍ପାନୀଗୁଡ଼ିକ ପରସ୍ପର ସହିତ ଯୁଦ୍ଧ କରୁଛନ୍ତି। ବର୍ତ୍ତମାନ, ସେୟାରିଂ ଇ-ସ୍କୁଟର ପାଇଁ ମାସିକ ପ୍ୟାକେଜ୍ ଫି ଲଣ୍ଡନରେ ପ୍ରାୟ £30, ଯାହା ମେଟ୍ରୋ ପାଇଁ ମାସିକ ପ୍ୟାକେଜ୍ ଫି ଠାରୁ କମ୍। ଅନେକ ଲୋକ ବାହାରକୁ ଯିବା ପାଇଁ ସେୟାରିଂ ଇ-ବାଇକ୍/ଇ-ସ୍କୁଟର ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ଚାହାଁନ୍ତି, ଏହା ବହୁତ ସୁବିଧାଜନକ। ଧ୍ୟାନ ଦିଅନ୍ତୁ, ଫୁଟପାଥ୍ ଏବଂ ଲଣ୍ଡନ ପାର୍କରେ ଇ-ସ୍କୁଟର ବ୍ୟବହାର କରାଯାଇପାରିବ ନାହିଁ। ବ୍ୟବହାରକାରୀମାନଙ୍କର ନିଜସ୍ୱ ଆନୁଷ୍ଠାନିକ କିମ୍ବା ଅସ୍ଥାୟୀ ଡ୍ରାଇଭିଂ ଲାଇସେନ୍ସ ରହିବା ଆବଶ୍ୟକ ଏବଂ ସେମାନଙ୍କର ବୟସ 16 ବର୍ଷରୁ ଅଧିକ ହେବା ଆବଶ୍ୟକ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ସେପ୍ଟେମ୍ବର-୧୮-୨୦୨୧
