ଆର୍ଜେଣ୍ଟିନାର ବ୍ୟୁନୋସ୍ ଆୟର୍ସର ଇକୋନୋମିକ୍ ନ୍ୟୁଜ୍ ନେଟୱାର୍କ ରିପୋର୍ଟ କରିଛି ଯେ 2035 ମସିହାରେ ବିଶ୍ୱ ପାରମ୍ପରିକ ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ଦହନ ଇଞ୍ଜିନ୍ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ପଛରେ ପକାଇବା ପାଇଁ ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନଗୁଡ଼ିକୁ ଅପେକ୍ଷା କରିଥିବା ବେଳେ, ଏକ ଛୋଟ ଧରଣର ଯୁଦ୍ଧ ନୀରବରେ ମୁଣ୍ଡ ଟେକିଛି।
ଏହି ଯୁଦ୍ଧ ବିଶ୍ୱର ଅନେକ ଦେଶରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲର ବିକାଶରୁ ଆରମ୍ଭ ହୋଇଛି। ସାମ୍ପ୍ରତିକ ବର୍ଷଗୁଡ଼ିକରେ, ବିଶେଷକରି COVID-19 ବ୍ୟାପିବା ପରଠାରୁ, ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲର ଦ୍ରୁତ ଅଭିବୃଦ୍ଧି ଅଟୋ ଶିଳ୍ପକୁ ଆଶ୍ଚର୍ଯ୍ୟ କରିଛି।
ରିପୋର୍ଟରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ପରିବହନ ଉପରେ କଟକଣା ଯୋଗୁଁ ବିଶ୍ୱ ସଫା ହୋଇଛି, ଏବଂ ଆର୍ଥିକ ସଙ୍କଟ ବହୁ ସଂଖ୍ୟକ ଶ୍ରମିକଙ୍କୁ ଚାକିରି ହରାଇବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଛି ଏବଂ କାର ଭଳି ସାମଗ୍ରୀ କିଣିବା ମଧ୍ୟ ଛାଡ଼ିବାକୁ ବାଧ୍ୟ କରିଛି। ଏହି ପରିବେଶରେ, ଅନେକ ଲୋକ ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା ଆରମ୍ଭ କରୁଛନ୍ତି ଏବଂ ପରିବହନ ବିକଳ୍ପ ଭାବରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ ବ୍ୟବହାର କରୁଛନ୍ତି, ଯାହା କାରର ପ୍ରତିଯୋଗୀ ହେବା ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲକୁ ପ୍ରୋତ୍ସାହିତ କରୁଛି।
ବର୍ତ୍ତମାନ ବିଶ୍ୱରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଅନେକ ସମ୍ଭାବ୍ୟ ବ୍ୟବହାରକାରୀ ଅଛନ୍ତି, କିନ୍ତୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନର ଅତିରିକ୍ତ ମୂଲ୍ୟ ସେମାନଙ୍କୁ ନିରୁତ୍ସାହିତ କରିବ। ତେଣୁ, ଅନେକ କାର୍ ନିର୍ମାତା ଏବେ ସରକାରଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ନାଗରିକମାନଙ୍କୁ ଅଧିକ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମି ଯୋଗାଇବାକୁ କହୁଛନ୍ତି ଯାହା ଦ୍ୱାରା ନାଗରିକମାନେ ସୁଗମ ଭାବରେ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ଯାନ ବ୍ୟବହାର କରିପାରିବେ।
ଏହା ବ୍ୟତୀତ, ରିପୋର୍ଟରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଭିତ୍ତିଭୂମିକୁ ଉନ୍ନତ କରିବା ପାଇଁ, ଅଧିକ ଚାର୍ଜିଂ ପାଇଲ୍ ସ୍ଥାପନ ଭଳି ପଦକ୍ଷେପ ଆବଶ୍ୟକ। ଏହା ପ୍ରଥମେ ସବୁଜ କିମ୍ବା ସ୍ଥାୟୀ ବିଦ୍ୟୁତ୍ ଉତ୍ପାଦନ କରି ଆସେ। ଏହି ପ୍ରକ୍ରିୟାଗୁଡ଼ିକ ସମୟସାପେକ୍ଷ, ଶ୍ରମସାପେକ୍ଷ ଏବଂ ମହଙ୍ଗା ହୋଇପାରେ। ତେଣୁ, ଅନେକ ଲୋକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲ ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦେଇଛନ୍ତି, ଏବଂ କିଛି ଦେଶ ସେମାନଙ୍କୁ ସେମାନଙ୍କର ନୀତିରେ ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ ମଧ୍ୟ କରିଛନ୍ତି।
ବେଲଜିୟମ, ଲକ୍ସେମବର୍ଗ, ଜର୍ମାନୀ, ନେଦରଲ୍ୟାଣ୍ଡ, ୟୁକେ ଏବଂ ଅନ୍ୟାନ୍ୟ ୟୁରୋପୀୟ ଦେଶମାନେ କାର୍ଯ୍ୟସ୍ଥଳରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ ଚଲାଇ ଲୋକଙ୍କୁ ଉତ୍ସାହିତ କରିବା ପାଇଁ ପ୍ରୋତ୍ସାହନ ଗ୍ରହଣ କରିଛନ୍ତି। ଏହି ଦେଶଗୁଡ଼ିକରେ, ନାଗରିକମାନେ ପ୍ରତି କିଲୋମିଟର ଚଲାଇ 25 ରୁ 30 ୟୁରୋ ସେଣ୍ଟ ବୋନସ୍ ପାଆନ୍ତି, ଯାହା ପ୍ରତି ସପ୍ତାହରେ, ମାସିକ କିମ୍ବା ବର୍ଷ ଶେଷରେ ଟିକସ ନଦେଇ ସେମାନଙ୍କ ବ୍ୟାଙ୍କ ଆକାଉଣ୍ଟରେ ନଗଦ ଆକାରରେ ଜମା କରାଯାଏ।
ଏହି ଦେଶଗୁଡ଼ିକର ନାଗରିକମାନେ କିଛି କ୍ଷେତ୍ରରେ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ୍ କ୍ରୟ ପାଇଁ 300 ୟୁରୋର ଷ୍ଟାଇପେଣ୍ଡ ମଧ୍ୟ ପାଆନ୍ତି, ଏବଂ ପୋଷାକ ଏବଂ ସାଇକେଲ୍ ଆସେସୋରିଜ୍ ଉପରେ ରିହାତି ମଧ୍ୟ ପାଆନ୍ତି।
ରିପୋର୍ଟରେ ମତ ଦିଆଯାଇଛି ଯେ ଯାତ୍ରା ପାଇଁ ଇଲେକ୍ଟ୍ରିକ୍ ସାଇକେଲ ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ଵାରା ଅତିରିକ୍ତ ଦ୍ୱିଗୁଣିତ ଲାଭ ମିଳିଥାଏ, ଗୋଟିଏ ସାଇକେଲ ଚାଳକଙ୍କ ପାଇଁ ଏବଂ ଅନ୍ୟଟି ସହର ପାଇଁ। ଯେଉଁ ସାଇକେଲ ଚାଳକମାନେ ଏହି ପ୍ରକାରର ପରିବହନ ବ୍ୟବହାର କରିବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନିଅନ୍ତି ସେମାନେ ସେମାନଙ୍କର ଶାରୀରିକ ସ୍ଥିତିକୁ ଉନ୍ନତ କରିପାରିବେ, କାରଣ ସାଇକେଲ ଚଲାଇବା ଏକ ହାଲୁକା ବ୍ୟାୟାମ ଯାହା ପାଇଁ ବହୁତ ପରିଶ୍ରମ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ ନାହିଁ, କିନ୍ତୁ ଏହାର କିଛି ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟଗତ ଲାଭ ଅଛି। ସହରଗୁଡ଼ିକ ବିଷୟରେ କହିବାକୁ ଗଲେ, ଇ-ବାଇକ୍ ଟ୍ରାଫିକ ଚାପ ଏବଂ ଭିଡ଼କୁ ଦୂର କରିପାରିବ ଏବଂ ସହରଗୁଡ଼ିକରେ ଟ୍ରାଫିକ ପ୍ରବାହକୁ ହ୍ରାସ କରିପାରିବ।
ବିଶେଷଜ୍ଞମାନେ ସୂଚାଇଛନ୍ତି ଯେ 10% କାରକୁ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲ ସହିତ ବଦଳାଇଲେ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପ୍ରବାହ 40% ହ୍ରାସ ପାଇପାରିବ। ଏହା ସହିତ, ଏହାର ଏକ ଜଣାଶୁଣା ସୁବିଧା ଅଛି - ଯଦି ସହରରେ ପ୍ରତ୍ୟେକ ଯାତ୍ରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ବୈଦ୍ୟୁତିକ ସାଇକେଲ ସହିତ ବଦଳାଯାଏ, ତେବେ ଏହା ପରିବେଶରେ ପ୍ରଦୂଷକ ପରିମାଣକୁ ବହୁ ପରିମାଣରେ ହ୍ରାସ କରିବ। ଏହା ବିଶ୍ୱ ଏବଂ ସମସ୍ତଙ୍କୁ ଲାଭ ଦେବ।.
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ମାର୍ଚ୍ଚ-୨୧-୨୦୨୨
